Kawasaki STX 15F 2017

Kawasaki STX 15F

Kawasaki

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Nuovo

Kawasaki Jet Ski STX 15F 160 hp modello 

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KAWASAKI JET SKI STX 15F 160HP 2017, LA MOTO D'ACQUA CON IL CUORE DI UN NINJA.

La STX-15F non è il solito compromesso tra prestazioni e valore, questa moto d'acqua, con il suo potente motore quattro tempi aspirato naturalmente, uno scafo sportivo composito e molte caratteristiche studiate per il benessere dell'utente, è l'affare migliore per chi cerca divertimento sull'acqua.


CARATTERISTICHE PRINCIPALI KAWASAKI JET SKI STX-15F:

  • Motore 160 cavalli con iniezione elettronica digitale, prestazioni sia in economia che in potenza
  • Scafo agile per una guida sportiva
  • Ergonomia confortevole per tragitti lunghi
  • La strumentazione digitale include velocità, giri motore e lvello carburante
  • Ampio vano carico
  • Modalità SLO (Smart Learning Operation) che permette la limitazione potenza per i novizi
  • Il sistema Kawasaki Smart Steering® (KSS®) da l'assistenza necessaria durante le virate in situazioni di pericolo


MOTORE

Il modello STX-15F porta orgogliosamente il cuore di una motocicletta Ninja®. Derivato direttamente dal motore della  Ninja ZX™-14R, il 1,498cc propone una coppia impressionante a regimi bassi e medi, con i suoi 160hp.
Il motore dà il meglio del mondo marino e stradale, avendo bassissime emissioni e consumi inferiori alla media, tant'è che la STX-15F ha guadagnato tre stelle per le basse emissioni nocive dalla California Air Resources Board, e incontra gli standard della Environmental Protection Agency.
Doppio albero a camme in testa, quattro valvole per cilindro e l'iniezione elettronica digitale concorrono a renderlo totalmente affidabile, pulito e prestante. Il sistema di alimentazione con quattro iniettori, uno per cilindro, e il corpo farfallato da 60mm è pronto e reattivo. Il quattro cilindri della STX-15F è montato su supporti in gomma per smorzare le vibrazioni, ha uno scarico studiato per migliori performance ed è fornito di un sistema di aspirazione ad alta capacità. 



SISTEMA DI PROPULSIONE


Il sistema di propulsione è ad asse diretto, con statore monostadio ed elica tre pale ovali da 148mm che produce un'impressionante accelerazione. Costruito per sviluppare il picco di potenza a giri motore relativamente bassi, il quattro cilindri della STX-15 si accoppia nelle prestazioni al picco di efficienza dell'elica. Il sistema di trasmissione coassiale diretto elimina la necessità di un complesso sistema di riduzione ad ingranaggi, andando a migliorare l'efficinza, la durabilità e creando meno vibrazioni e rumore.
La STX-15F Jet Ski presenta il sistema SLO, modalità di limitazione potenza che permette ai meno esperti di impratichirsi nella guida. Questa modalità è facilmente accessibile direttamente dalla strumentazione della moto d'acqua. 


DESIGN DELLO SCAFO


Virate aggressive e stabilità alle alte velocità sono le due principali caratteristiche della Kawasaki STX-15F. Gli sponson (stabilizzatori posteriori) sono progettati per poter permettere un maggior controllo durante le virate e stabilità durante la crociera. Inoltre la STX-15F può contare sul sistema di assistenza alla virata in situazioni di pericolo denominato Kawasaki Smart Steering® (KSS®) . Il KSS utilizza un microprocessore collegato ad un sensore di sterzo, quando il manubrio viene portato a fine corsa, in uno dei due lati, e i giri motore calano con una certa velocità, come quando si rilascia l'accelleratore durante la crociera, il microprocessore attiva il sistema che aumenta il numero di giri motore automaticamente, permettendo di avere la spinta necessaria per portare a termine la virata, evitando così impatti indesiderati. La STX-15F è dotata di un deflettore di spruzzi per aiutare l'utente a non perdere concentrazione durante la guida. 
La stazza di questa moto d'acqua potrebbe apparire più contenuta rispetto ad altre moto della stessa categoria, perchè le linee della STX-15F, nella colorazione nero e verde lime Kawasaki, sono molto armoniose, ma ciò non toglie che questa Jet Ski abbia spazio a sufficienza per la fisionomia di più utenti, permettendo una guida comoda e sicura.  


ERGONOMIA E VANI


Lo spazioso ponte posteriore della STX-15F può ospitare facilmente degli scii d'acqua o permettere le operazioni per montare un wakeboard. Una scaletta a ribalta automatica è posizionata nella parte posteriore della moto d'acqua per agevolare la risalita da acque profonde.
Sicuramente non c'è carenza di spazio nella STX-15F. Oltre il ponte posteriore si può approfittare del vano stagno anteriore, del piccolo vano portaguanti/documenti posizionato sotto lo sterzo o di un ulteriore vano stagno presente sotto la sella passeggero. Il cofano del gavone anteriore, in ABS, è dotato di un pistoncino idraulico per l'apertura. Gli specchietti, anch'essi in ABS, sono profilati nella sagoma della moto. Il generoso serbatoio benzina di 62 litri assicura un'autonomia tra le più longeve della categoria. La strumentazione LCD è completa di indicazione velocità, giri motore, livello carburante, distanza parziale, orologio e spie di allerta per riserva carburante o alta temperatura del raffreddamento motore.


ACCESSORI


Gli accessori originali Kawasaki, come i teli coprimoto, parabordi, ancore etc. sono disponibili presso i rivenditori autorizzati. 

Caratteristiche 

Motore quattro tempi 160 cavalli, 1498cc cilindrata

– Il motore quattro tempi aspirato naturalmente ha una potente coppia ai basso-medi regimi
– Il motore più performante della categoria
– I due alberi a camme in testa (DOHC) sono leggeri e compatti e riducono l'inerzia
– Le valvole testa motore sono state studiate per permettere un flusso maggiore e quindi maggior coppia e ponteza 
– L'aspirazione di generose dimensioni abbatte la rumorosità motore e garantisce al motore un flusso d'aria costante
– L'iniezione elettronica digitale garantisce la pronta risposta dell'acceleratore, ottime performance motore, sia di potenza che di consumi, accelerazioni scattanti, facilità nell'avviamento e un'eccellente risparmio di combustibile
– Il controllo antiribaltamento spegne il motore nel caso di un beccheggio superiore ai 61 gradi d'angolazione.
– La centralina e le bobine impermeabili prevengono dannosi cortocircuiti all'impianto elettrico
– La struttura della coppa dell'olio semisecca permette una posizione molto bassa dell'albero motore, abbassando di conseguenza il baricentro della moto stessa, in più i circuiti dell'olio sono stati studiati in modo che non possano defluire dal carter nemmeno in caso di ribaltamento 
– Il sistema brevettato di separatori delle camere dell'olio provvede a limitare lo sbattimento nella coppa anche in condizioni di mare agitato
– Ha guadagnato il marchio a tre stelle della Environmental Protection Agency americana, come anche l'approvazione della California Air Resources Board 

Idrogetto e  Kawasaki Smart Steering®

– Il sistema Kawasaki Smart Steering® (KSS®) monitora costantemente i segnali dallo sterzo e i giri motore e, quando alcune condizioni sono riscontrate, alza i giri motore per aiutare la virata
– L'elica in acciao inossidabile a tre pale ovali permette la massima efficienza di spinta
– La forma del cancelletto di retromarcia rende le manovre più agili

Scafo composito

– La stazza dello scafo è ottimizzata per una guida sportiva e maneggevole
– Gli sponson stampati ad iniezione rendono le virate molto più veloci, mentre stabilizzano la moto in corciera

– I paraspruzzi Kawasaki Splash Deflector (KSD) aiutano a riparare gli utenti dagli spruzzi d'acqua
– La scaletta di risalita retrattile aiuta a salire a bordo in acque profonde
– Il serbatoio carburante di generose dimensioni permette di estendere il raggio d'azione

Ponte superiore

– La capacità di carico è la più estesa tra le moto d'acqua della sua categoria
– La posizione del manubrio e l'ampiezza del ponte superiore permette ad utenti di diversa statura una guida precisa e confortevole
– Il ponte posteriore permette di caricare degli scii d'acqua come anche undei wakeboard o qualsiasi altro accessorio 

NOTA: specifiche e prezzi potrebbero cambiare senza preavviso.
N° Passeggeri3
Lunghezza3,120 m
Larghezza1,180 m
Peso in ordine di marcia383 Kg
Altezza1,050 m
Peso a secco330 Kg
ColoreNero / Verde lime
Indicatore giri motoreDigitale
Livello carburanteDigitale
Indicatore velocitàDigitale
AvviamentoElettrico
Indicatore orarioDigitale
Durata garanzia2 anni
AccensioneTCBI con anticipo digitale
Potenza motore160 cv
ElicaIn acciaio 3 pale ovali
Raffreddamentoinduzione ad acqua
Sistema trasmissioneAd asse
N° RapportiAvanti , folle e retromarcia
Tipo motore4 tempi , 4 cilindri in linea
Cilindrata 1,498 cc
Capacità di carico225 kg
Rapp. Compressione10.6:1
Capacità carburante62 litri
AspirazioneNaturale
IdrogettoIdrogetto a flusso assiale singolo
Alesaggio x corsa83.0 x 69.2 mm

Kawasaki le più potente moto d'acqua al mondo


Kawasaki mette quanto ha imparato dal settore indutriale nella progettazione dellp scafo e nel design, mette quato imparato nei campi gara nella produzione del motore e della trasmissione, mette quanto imparato dai piloti e dai clienti nell'esperienza a bordo di una moto d'acqua Kawasaki, la più potente al mondo.

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